La Fórmula 1 cambia la regla de carrera abreviada tras la confusión del título de Max Verstappen en el Campeonato de Japón de 2022

La Comisión de F1 ha aprobado varias actualizaciones antes de la temporada 2023, incluidas nuevas especificaciones de neumáticos para clima húmedo a partir de Imola y reglas relajadas para las comunicaciones por radio de los equipos a los pilotos.

El piloto de Red Bull, Max Verstappen, ganó el Gran Premio de Japón en circunstancias confusas para asegurar su segundo título.

La F1 ha reescrito una regla para garantizar que se otorguen puntos reducidos para carreras más cortas, luego de que Max Verstappen de Red Bull lograra su segundo título en circunstancias confusas la temporada pasada.

El Comité de Fórmula 1, que incluye a los 10 equipos y gobierna la Federación Internacional de Automóviles, así como el titular de los derechos comerciales, se reunió en Londres el martes antes de la carrera inaugural de la temporada la próxima semana en Bahréin.

La declaración de decisiones clave, que será sellada por el Consejo Mundial de Automovilismo de la FIA, incluyó un cambio de redacción para “garantizar que las carreras más cortas reduzcan puntos incluso si no terminan en una carrera pendiente”.

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Ted Kravitz explica cómo el vergonzoso final del Gran Premio de Japón llevó a Max Verstappen a convertirse en dos veces campeón mundial

La carrera japonesa empapada por la lluvia del año pasado se detuvo después de dos vueltas y se reanudó después de más de dos horas, con 28 de las 53 vueltas completadas e incluso Verstappen no estaba seguro de cuántos puntos había ganado.

Resultó ser un total de puntos, lo que fue suficiente para que Verstappen se llevara el título con cuatro carreras para el final. La FIA aclaró en su momento que la regla de puntos reducidos solo se aplicaba cuando una carrera había sido suspendida y no podía reiniciarse.

La autoridad también acordó “relajar la regulación de los mensajes de difusión hacia y desde los conductores en todo momento durante la competencia”.

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Mire la entrevista completa y amplia entre Stefano Domenicali y Martin Brundle de Sky Sports Fórmula 1 mientras el jefe de Fórmula 1 profundiza en varios temas clave.

Los cambios de neumáticos para clima húmedo están aprobados, dijo, ya que Pirelli está produciendo un nuevo compuesto que funciona mejor y no requiere las cubiertas de neumáticos que se usan para elevar la temperatura de los neumáticos. Este será presentado desde Imola en mayo.

¿Que ha cambiado?

Bahrein, Jeddah, Melbourne, Bakú y Miami introducirán cambios en su zona DRS para facilitar o dificultar los adelantamientos, mientras que Melbourne tendrá una cuarta zona de activación DRS.

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Con la temporada de Fórmula 1 de 2023 acercándose rápidamente, echa un vistazo a todos los autos nuevos después de un mes de ofertas emocionantes

Los equipos y los fabricantes de motores cerrarán una fábrica de invierno en 2023, además de las vacaciones de agosto.

Se aprobó un ajuste de límite de costos para permitir que los equipos gasten $ 1.2 millones adicionales, además de la regla de $ 135 millones para la temporada, para reflejar el calendario estándar de 23 rondas y aquellos que se agregaron para carreras más largas y costosas.

Las reglas también se han modificado “para permitir un acceso más fácil a las fábricas para el equipo de auditoría de la FIA, con el fin de monitorear el cumplimiento de los equipos y fabricantes de unidades de potencia con las regulaciones financieras”.

La reunión estuvo presidida por el director general de Fórmula 1, Stefano Domenicali, y el director de monoplazas de la FIA, Nicholas Tombazis. Y no asistió el presidente de la Federación Internacional del Automóvil, Mohamed bin Sulayem, que accedió a alejarse del ejercicio diario tras los recientes desencuentros.

¿Cuándo y dónde se hace la prueba?

La prueba se llevará a cabo en Bahrein durante tres días consecutivos, comenzando el jueves 23 de febrero y finalizando el sábado 25 de febrero, y cada día se dividirá en dos sesiones extendidas.

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A menos de dos semanas de la temporada 2023, Craig Slater y Ted Kravitz de Sky Formula 1 analizan cada uno de los 10 autos nuevos del equipo.

El Circuito Internacional de Baréin es un lugar de prueba lógico dada su condición de sede de la carrera inaugural del calendario de F1, que este año se lleva a cabo el 5 de marzo.

Puedes ver la cobertura en vivo de cada minuto de la prueba de pretemporada en www cielo deportes f1junto con una tapa dura diaria y una edición especial de prueba de Ted’s Notebook.

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El excampeón mundial de Fórmula Uno, Jenson Button, dice que espera que Red Bull, Ferrari y Mercedes estén compitiendo por los títulos de piloto y constructor en 2023.

La programación completa de TV es la siguiente:

jueves 23 febrero

Primera sesión – 6:50 am – 11 am
Segunda Sesión – 11:50 AM – 4:30 PM
Cierre de prueba – 8 p. m. – 8:30 p. m.
Cuaderno de prueba TED – 8:30 pm – 9 pm

viernes 24 febrero

Primera sesión – 6:50 am – 11 am
Segunda Sesión – 11:50 AM – 4:30 PM
Cierre de prueba – 8 p. m. – 8:30 p. m.
Cuaderno de prueba TED – 8:30 pm – 9 pm

sábado 25 febrero

Primera sesión – 6:50 am – 11 am
Segunda Sesión – 11:50 AM – 4:30 PM
Cierre de prueba – 8 p. m. – 8:30 p. m.
Cuaderno de prueba TED – 8:30 pm – 9 pm

También habrá actualizaciones periódicas durante el período de prueba. Noticias deportivas del cielocon el reportero Craig Slater en Bahrein vigilando lo que sucede dentro y fuera de la pista.

Finalmente, puede capturar cada momento de la prueba aquí mismo en Aplicación y sitio web de Sky Sportscon un blog en vivo que te trae actualizaciones y el mejor video.